Het ''algemene'' kleine vragen topic

[harmenb]

Bij de cilinder

[TjeerdS]

Warm stoken en dan nog eens proberen, heb je de imbus al doorgedraaid? dan proberen los te krijgen met een waterpomp tang of een griptang, laatste geval zou ik er een bout o.i.d op lassen of laten doen. Succes!

[mototje]

voordat je gaat warmstoken probeer eerst maar eens 2 uur lang iedere 10 minuten er een beetje kruipolie in te spuiten. wil ook wel eens helpen. Of als je hebt (of anders kopen) zo'n anti roest spuitbus.

[Roelah]

Hallo ,

Mijn remschijf voor heeft een strook roest maar daar is die wel gesleten weet iemand hoe dit kan?
Bijna het zelfde achter maar daar is de buitenste strook niet helemaal glad zoals iets verder naar het midden.

Alfred

Remblokjes scheef afgesleten? Of je remklauw moet er scheef opzitten maar dat lijkt me niet.
Haal je klauw er maar eens af en vervang je blokjes als ze op zijn.

[Alfred]

Hallo ,

Mijn remschijf voor heeft een strook roest maar daar is die wel gesleten weet iemand hoe dit kan?
Bijna het zelfde achter maar daar is de buitenste strook niet helemaal glad zoals iets verder naar het midden.

Alfred

Remblokjes scheef afgesleten? Of je remklauw moet er scheef opzitten maar dat lijkt me niet.
Haal je klauw er maar eens af en vervang je blokjes als ze op zijn.

De roest is nu een HEEL HEEL klein beetje minder ( na 2 dagen rijden ), maar zeker niet genoeg.
Ik heb hier nog een rem op druk liggen maar die is op elkaar gedrukt weet je hoe je dit het makkelijkst uit elkaar krijgt?

[gprrijder]

Hallo ,

Mijn remschijf voor heeft een strook roest maar daar is die wel gesleten weet iemand hoe dit kan?
Bijna het zelfde achter maar daar is de buitenste strook niet helemaal glad zoals iets verder naar het midden.

Alfred

Remblokjes scheef afgesleten? Of je remklauw moet er scheef opzitten maar dat lijkt me niet.
Haal je klauw er maar eens af en vervang je blokjes als ze op zijn.

De roest is nu een HEEL HEEL klein beetje minder ( na 2 dagen rijden ), maar zeker niet genoeg.
Ik heb hier nog een rem op druk liggen maar die is op elkaar gedrukt weet je hoe je dit het makkelijkst uit elkaar krijgt?

soms als zo een remsysteem al lang ligt zitten de zuigers vast soms kun je de zuigers uit elkaar drukken met bijv schroevendraaier of iets dergelijks en anders moet je even de ontluchtingsnippel los draaien dan kun je de zuigers als het goed is makkelijk naar binnen drukken

[Alfred]

Oke bedankt zal het morgen is proberen.

[Alfred]

Ik heb dus gekeken naar de remmen voor staat de remvloeistof onder minimum, moet ik de rem weer ontluchten als ik de remvloeistof bij vul?

[nielstheto]

vraagje voor de scooter mensen onder ons..

ik heb mn broers speedfight 2 ff onder handen gehad maar nu blijft 1 ding voorkomen

zit nieuwe kickstartas met dat halve tandwiel alles erop.. en zit ook goed maar nu als ik kick hoor je die tandwiel tegen de uhmm vario? rammelen? iemand die weet wat dit is? ikzelf heb vermoeden dat die tandwiel gewoon niet voor speedfight 2 is maar wellicht hebben jullie een oplossing

[Munty_Kush]

Hallo , ik heb een vraagje , een tijdje geleden toen ik nog 45ree was ik gewoon aan het rijen en opeens schoot mijn prop los in mijn uitlaat :p . Ik dacht leuk nu rij ik wat rapper enzo , en hij ree perfect . Was goed afgesteld met een sproeier 70. bougie kleur zat goed.dus toen hij 45 ree stond hij te rijk. Na een tijdje rijen begon het wat saai te worden en besloot ik mijn carbu ook te ontgrenzen. ik zit er echt al super lang me bezig voor hem afgesteld te krijgen maar het lukt mij echt niet, altijd te rijk of te arm nooit is perfect. heb er redelijk lang te rijk mee gereejen. Nu na al die problemen heb ik besloten om gewoon terug te gaan naar sproeier 70 met enkel uitlaat ontgrenst. nu Als ik naam mijn cilinderkop en begin van uitlaat kijk komt er allemaal zwarte smurie uit. net gelijk de te zwarte bougie :/ , mijn broer had vroeger ook een probleem met zijn cilinder en zei tege mij dat hij kapot was en vol met olie zat. Nu begin ik langzaam te denken dat mijn cilinder kapot is :/ , ook als ik nu lang rij word hij snel warm en begint hij zijn kracht wat te verliezen wat eigelijk niet zou mogen :s , kan iemand mij zegge wat het probleem juist is ? en wat ik kan doen ? Alvast bedankt ! ( op de foto's was mijn cilidnerkop/ uitlaat net gekuist en had er +- 10 km me gereden en de uitlaat zit zowiezo goed op de cilinderkop )

[mototje]

heel veel verstand heb ik er niet van, iemand anders wellicht meer. maar meng je niet te rijk? dat hij te veel olie krijgt die hij niet kan verbranden. dit verklaart ook het lastig afstellen (bougie slaat vet door de olie)

of misschien een pakking lek waardoor er blokolie in je cilinder terecht komt.

[Pietjeee]

Hallo,

Kan Putoline GP10 blokolie ook in een blok van een yamaha aerox?

[Ken]

Eejh
frame is net gecoat geweest, moet ik bij elke massa dat ik nu op mijn frame aansluit het kader wat opschuren of geeft dit nog altijd een goed contact met de coating?
Mvg Ken

[Joram]

Kaalmaken, coating geleid niet.

[Ken]

Kaalmaken, coating geleid niet.

Bedankt , dacht het al!

[mototje]

even een heel dom vraagje, maar ben even aan nieuwschierig

als je je vacuumkraan vervangt door een handmatig kraantje, moet je deze dan elke keer dicht draaien als je je brommer niet gebruikt, of zou je vlotter de benzine af moeten sluiten en gebruik je de kraan alleen als je aan het sleutelen bent?

[Jolt]

even een heel dom vraagje, maar ben even aan nieuwschierig

als je je vacuumkraan vervangt door een handmatig kraantje, moet je deze dan elke keer dicht draaien als je je brommer niet gebruikt, of zou je vlotter de benzine af moeten sluiten en gebruik je de kraan alleen als je aan het sleutelen bent?

als je vlotter goed werkt kan je hem gewoon open laten staan ! zo niet, stroomt je carb hoogstwaarschijnlijk over.

[mototje]

oke bedankt, ik was even wat aan het zoeken, en las meerdere malen dat je telkens je kraan dicht moet zetten, en dat terwijl toch vaak een handmatige kraan word aangeraden. Vond ik vrij vreemd, maar nu is het duidelijk

[Jolt]

oke bedankt, ik was even wat aan het zoeken, en las meerdere malen dat je telkens je kraan dicht moet zetten, en dat terwijl toch vaak een handmatige kraan word aangeraden. Vond ik vrij vreemd, maar nu is het duidelijk

ik moet mijn kraan wel dicht zetten omdat mijn vlotter niet goed werk, daardoor loopt mijn blok dan vol benzine. maar als je dat meerdere keren las kan het ook best zijn dat ik het fout heb hoor, ik heb ook nog niet super veel verstand in de derbi wereld.

[kreidler]

Ik heb dus gekeken naar de remmen voor staat de remvloeistof onder minimum, moet ik de rem weer ontluchten als ik de remvloeistof bij vul?

Nee,alleen als die helemaal leeg is geweest(reservoir)