Het ''algemene'' kleine vragen topic

[derbi-ftw]

In kvs zitten bepaalde stoffen die ervoor zorgen dat het zijn werk doet, hoe langer het kvs erin zit hoe slechter die stoffen worden.
(Daarom altijd minimaal 1x per jaar verversen)

Er zijn verschillende kleuren kvs, dit om te laten zien wat erin zit en wat er dus ook in moet!
De stoffen van 1 soort kvs gaan meestal niet samen met het andere kvs, dit zorgt ervoor dat de kvs slechter wordt.

Ook kan dit gevolgen op de plekken waar de kvs langs loopt denk hierbij aan: KVS slangen,cilinderkop,cilinder en de waterpomp!
Het meest voorkomende is dat de slangen lichtelijk gaan verstoppen, er bouwt zich dan een soort van smurrie op.
(zoals als een slagader die zich dicht krimt)

De rest staat allemaal op google.

[Blokje]

In kvs zitten bepaalde stoffen die ervoor zorgen dat het zijn werk doet, hoe langer het kvs erin zit hoe slechter die stoffen worden.
(Daarom altijd minimaal 1x per jaar verversen)

Er zijn verschillende kleuren kvs, dit om te laten zien wat erin zit en wat er dus ook in moet!
De stoffen van 1 soort kvs gaan meestal niet samen met het andere kvs, dit zorgt ervoor dat de kvs slechter wordt.

Ook kan dit gevolgen op de plekken waar de kvs langs loopt denk hierbij aan: KVS slangen,cilinderkop,cilinder en de waterpomp!
Het meest voorkomende is dat de slangen lichtelijk gaan verstoppen, er bouwt zich dan een soort van smurrie op.
(zoals als een slagader die zich dicht krimt)

De rest staat allemaal op google.

Maar het was allemaal groen, dus zelfde kleur. Maar dat verklaart niet waarom die zo goed koelt, dat m'n cilinder niet warm wordt.. is me echt een raadsel

[derbi-ftw]

Heb je verder ook geen scheurtjes in je cilinder of kop? Of dat je kvs niveau heel licht daalt.

[ThysNibourg]

M'n koppelingskabel is geknapt hoe kun je dat makkelijk maken of moet je gewoon een nieuwe kopen

[derbi-ftw]

M'n koppelingskabel is geknapt hoe kun je dat makkelijk maken of moet je gewoon een nieuwe kopen

Het beste is gewoon een nieuwe of andere koppelingskabel erop monteren.
Dingen zijn niet duur en als je de oude gaat maken, zal die zeker weten opnieuw een keer knappen.

[Blokje]

Heb je verder ook geen scheurtjes in je cilinder of kop? Of dat je kvs niveau heel licht daalt.

nee, helemaal niks. Koppakking ook nog goed. De koppelingsdeksel was eraf, dus nalle kvs eruit, toen bijgevuld, gaan rijden. Werdbmn cilinder 120 graden. Dus gelijk gestopt, terug gelopen. Toen bleek er een nippeltje van de carb verstopt te zijn waar de kvs binnenkomt vanaf het reservoir. Toen weer bijgevuld, en toen ging het wel stromen. Sindsdien blijft hij dus koud

[Blokje]

Heb een schroef in het choke gat (vorige eigenaar gedaan) op zich rijdt de brommer goed, maar rijdt hij altijd met choke aan eigenlijk. Als ik de schroef eruit haal, dan is de choke uit als het ware. Zou de brommer dan berter gaan rijden? Nu krijgt hij eigenlijk de hele tijd meer benzine dan zou moeten. De luchtschroef zou dan ook verder moeten open straan dan 1,5 slag, omdat hij meer benzine krijgt hij ook meer lucht nodig heeft om een goed mengsel te creeren?

[kristof]

zet de choke gewoon uit en stel opnieuw af

[Riderrobbie]

Hallo allemaal,
Mijn naam is Robbie ikben 16jaar oud,ik zaterdag mijn 1e brommer gekocht .
Vandaag en gisteren ben ik ben ik schakelen aan het leren. Het wegrijden wil wel lukken maar ik schakel steeds fout over, dan hoor je dat hij overtoeren maakt en soms een soort klapje/knal wat kan dit zijn? Ikben echt bang dat ik straks mijn blok kapot rij(is het heel slecht) Ik weet nogniet goed hoe dit forum werkt dus als ik iets fout doe zeg het maar.

Gr robbie

[kilian.lion230198]

Hoi heb van een vriend een eurobegrenzer gekregen maar hoe moet ik die juist aansluiten op mijn cdi ik heb het witblauwe kabeltje al geprobeert en dat geeft geen verschil in toeren of snelheid

[Blokje]

Hallo allemaal,
Mijn naam is Robbie ikben 16jaar oud,ik zaterdag mijn 1e brommer gekocht .
Vandaag en gisteren ben ik ben ik schakelen aan het leren. Het wegrijden wil wel lukken maar ik schakel steeds fout over, dan hoor je dat hij overtoeren maakt en soms een soort klapje/knal wat kan dit zijn? Ikben echt bang dat ik straks mijn blok kapot rij(is het heel slecht) Ik weet nogniet goed hoe dit forum werkt dus als ik iets fout doe zeg het maar.

Gr robbie

Welkom op het derbi-forum. Waar komt die knal vandaan? Uit je blok? Of ketting? Of uitlaat? Schakelt hij voor de rest goed? Dus gaaat het ene beetje soepel met je pookje opschakelen? Ik denk niet dat je je blok zomaar kapot rijd.

[Blokje]

Kan iemand uitleggen hoe het kan dat als de choke aan staat dat je derbi dan harder klinkt dan wanneer die uit staat? Met harder bedoel ik meer geluidbuit uitlaat en blok.

[Ezasta]

Weet iemand toevallig, dat wanneer jezelf op je eigen oprij pad/oprit staat, en de politie komt kijken en graag willen weten of je brommer is opgevoerd door bijvoorbeeld starten oid, of ze dat ook mogen doen?
Dat vroeg ik me zomaar af. Zelf denk ik van niet aangezien het eigen terrein is, maarja, wouten mogen alles duss?

[Rikvo]

als ze jou bijvoorbeeld gelazert hebben op de openbare weg dan mogen ze jou gewoon achteraan komen maar als ze jou brommertje zien staan op het erf mogen ze niks omdat ze niet weten of je hem alleen gebruik op eigen terrein of ook de weg mee op ga

[Blokje]

Weet iemand of dat rode omcirkelde de neutraalschakelaar is? Iets anders zit er niet on de buurt, en het zou daar ergens moeten zitten

[kevrie]

Daar hoort inderdaad een neutraal sensor

[Blokje]

Daar hoort inderdaad een neutraal sensor

dat is hem toch? Hij zit er toch in? M'n teller geeft niks anders aan dan Neutraal xd

[noudi93]

naar mijn weten hoort er een kabel naar dat schroefje te lopen. De schakelaar kan er wel zitten, maar zonder kabel kan hij niet zoveel.

Zo was het in ieder geval bij mijn am6 blok wel, en volgens mij zijn op dat gebied beide blokken hetzelfde.

[Blokje]

naar mijn weten hoort er een kabel naar dat schroefje te lopen. De schakelaar kan er wel zitten, maar zonder kabel kan hij niet zoveel.

Zo was het in ieder geval bij mijn am6 blok wel, en volgens mij zijn op dat gebied beide blokken hetzelfde.

hoe kan m'n teller dan NE aangeven? Zou verwachten dat hij het dan niet doet. Kan je hem er zomaar uitdraaien? Of moet je dan een prop er in doen?

Edit: even gekeken op easyparts, en daar zit er geen stekertje aan. Geen idee hoe de elektronica dan werkt, maar een snoertje heeft hij niet. Ik denk dat ik hem eruit moet halen, en dan even schoonmaken dat het dan weer goed is. Ik weet alleen niet of je als je hem eruit haalt, dat dan al je bakolie eruit loopt

[Rikvo]

gewoon eventjes op z'n kant leggen zodat het er niet uit kan lopen evt een doek/kleed eronder tegen het beschadigen en dan ff kijken