Het 'afstel' topic

[luukrs50]

De scheur is waarschijnlijk pas ontstaan na het beslissen van de sproeier omdat hij liep heel moeilijk toen we de sproeier hadden gekozen en de volgende dag liep hij niet/heel slecht. Dus ik denk dat de scheur later is gekomen.

[luukrs50]

En daarbij hij loopt heel mooi houd niet in komt goed op toeren alleen heeft hij minder koppel

[42]

Misschien toch de zuigerveren versleten door de kleine sproeier eerst.
Maar ik zou eerst toch een paar maten groter of kleiner sproeier proberen en gasnaald etc.

[42]

Ook zou ik een nieuw rubber kopen, als er een scheur in zit is ie op, daar helpt lijm maar tijdelijk.

[42]

En als je een carb van iemand zou kunnen proberen van een model van voor 2018 dan zou dat miss ook kunnen helpen.
Volgens Dijkman hebben de carbs van de 2018+ modellen nog meer restricties dan alleen de nauwere stijgbuis en die je ook niet kunt veranderen verder.

[JeroentjeV]

Goede avond, ik ben op zoek naar iemand , die voor mij mijn nieuw opgebouwde Derbi Senda Black edition wil afstellen, en voorzien van de juiste sproeier ( tegen betaling uiteraard) zelf kom ik er niet uit nl

[luukrs50]

ik heb ff een vraagje en ik hoop dat iemand antwoord heeft
ik heb een aprilia rs50 2020 met een leovince xfight uitlaat en stage 6 50cc streetrace cilinder. voor de rest is de brommer helemaal origineel. voor dat de nieuwe cilinder erop ging en de uitlaat prop er nog in zat had ik al een sproeier 95 na mijn idee dus best groot. maar nu zonder prop en met de stage 6 cinder ben ik aan het afstellen en zit ik op sproeier 120 en bougie is nog steeds een beetje wit. nou vraag ik me af of ik gewoon een grotere sproeier er in moet stoppen of dat dit echt een probleem is en zo ja wat het zou kunnen zijn. ik heb wel al op valse lucht getest en dat is het niet.

[HenkieHans]

Dat is wel erg flink ja. Heb je wel je gasnaald in de middelste stand staan en de luchtschroef op 1,75 hele slagen uit?

[luukrs50]

Nee die staan allebei ook bijna op de rijkste stand met een smallere gasnaald

[HenkieHans]

Zet je gasnaald ff in het midden, de luchtschroef op ongeveer 1,75 hele slagen uit en probeer dan eens naar de goede sproeier te zoeken zonder aand e naald en luchtschroef te komen.

[luukrs50]

oke ik zal het eens proberen denk wel dat ik dan heel groot moet gaan

[NielsGPR]

Hallo, Mijn zoon heeft een Derbi GPR50 uit 2008. Er is al veel over geschreven maar we zijn er bijna.Nu heb ik jullie kennis even nodig.
Er zit een nieuwe Doppler origin zuiger en cilinder op. Uitlaat is een Gianelli street met carbon demper zonder prop.
CDI is nieuw, ontsteking is nieuw en membraam ook. carburateur is standaard Dellorto 17,5mm afgesteld op een standaard uitlaat met prop in de uitlaat.
Nu is het zo dat als de brommer het doet hij vrij snel loopt, 70km/h maar pas boven de 8500 toeren echt tot leven komt.
Wat voor sproeier zouden jullie adviseren? heb geen idee wat er nu in zit.
Tandwiel verhouding weet ik zo niet.
Graag jullie mening hierover.

[42]

Rond de 90+.
Stel em wel zsm goed af, bij een te arm mengsel krijg je warmlopers.
Hij staat nu wss te arm als je maar 70 gaat.

Hier lees je alles over goed afstellen vd carb :
viewtopic.php?t=2048

[NielsGPR]

Hoi,

Voorgaande bericht goed gelezen en een sproeiersetje gekocht.
De carburateur is in bad geweest.
Er zat een 78 sproeier in maar omdat er nu geen prop meer in de uitlaat zit en geen plaatje in de carburateur ben ik begonnen met een 98 sproeier.
Dat was gelijk startrn en lopen dus dat hebben we bereikt. In het middengebied stotterde hij nog wat, op toeren reed hij prima. De luchtschroef stond op 1,5 slag uitgedraaid en die heb ik naar 2 gedraaid. Nu liep hij beter maar de brommer valt na 3a400 meter uit. Ik moet dan even wachten en dan doet hij het weer. Wat kan dit zijn?
Stationair sproeier 34
Hoofdsproeier 98
Gasnaald op de helft.

Wie weet raad?

[pog]

Viel de brommer bij 1.5 slag niet uit? Maar bij 2 wel?

[NielsGPR]

Als vervolg op bovenstaande opmerkingen: De brommer blijft moeilijk doen, soms loopt hij goed, starten en lopen en soms niet.Daarom besloten een nieuwe carburateur te kopen.
Omdat mijn zoon straks naar Drachten gaat willen we de brommer toch (redelijk) origineel maken.
De nieuwe carburateur komt met zo'n plaatje voor de lucht inlaat en standaard sproeier (ergens rond 65 geloof ik)
Nu willen we ook weer een prop in de uitlaat lassen. De uitlaat is een Gianelli street met carbon pijpje.
Hoe snel zal de brommer lopen met deze standaard setting en denken jullie dat we nog iets aan moeten passen of anders doen?
Cilinder/zuiger is Doppler origin.
Graag jullie mening/kennis/opmerkingen om ons te helpen, wordt nu wel tijd dat we er op kunnen rijden.

p.s. het uitvallen na 300 meter bleek een knik in de brandstofleiding te zijn.....

[pog]

Mocht hij nog te hard lopen (of te zacht) na al het begrenzen kun je altijd nog met de tandwielverhouding werken.

[42]

Rond de 50 wss.
Ik zou een prop nemen die je uit kan boren of vijlen, gaat ie dan erg langzaam dan kun je em iets harder laten lopen door de prop wat uit te vijlen.

Zo'n knik helpt niet mee nee
Lastig om te ontdekken ook lijkt me.
Mooi dat dat is opgelost iig.

[NielsGPR]

Goedemorgen,

Het is gelukt! volledig standaard, sproeier 68, plaatje op lucht inlaat van carburateur en prop in de uitlaat.
Hij loopt erg mooi maar trekt niet echt door, nu ben ik ook 105 kilo dat werkt vast niet mee.
Als ik doortrek in de 5e haal ik net 50 km/h zet ik hem dn in de 6e dan valt ie iets terug naar 45.
Trek ik dan de choke open dan trekt ie weer door naar 53.
Wat zal ik doen, ik heb nog een 75 sproeier liggen, deze er in plaatsen? of haal ik mij dan weer meer problemen op de hals?

Hij loopt verder perfect en ook mooi stil.

Wet wel gek is nog is dat elke ochtend als we voor het eerst wegrijden en ik zet hem in de 1e klapt ie uit. moet dan rollend in de 1e zetten. hierna is dit goed en kan ik gewoon met de koppeling in voor bv een kruizing wachten.

Hoor graag jullie mening.

[42]

Mooi en idd een iets grotere sproeier wss.
Vergeet ook niet bougiekleur bij stukje rijden met volgas te controleren