)Nadat ik mijn olietankje en luchtfilterbak gedemonteerd had om te reinigen heb ik ook meteen de carbbegrenzer en luchtfilterbegrenzer eruit gelaten
De sproeier hiervoor was 70 en had na wat opzoekwerk gedacht om een 80 te steken,omdat ik niet zeker was van mijn keuze heb ik 82 erin gedaan.Ik start gisteren de brommer,alles lijkt in orde enz. maar
was wat laat voor een testrondje.Daarnet de bougie netjes gemaakt want deze zag nogal zwart en dacht dat het zo
de kleur ging beïnvloeden.
Ik rij mijn straat uit,en na 50m in de volgende straat begint mijn lampje plots te branden van de temp
Ik ben meteen gestopt,rad voelde nogal warm(heb omdat er nooit eerder problemen waren er ook nooit eerder aan gevoeld,maar het leek wel warm
) dus maar rustig teruggereden en bougie eens gechekt. Deze is koffiebruinmaar wat aan de donkere kant(koffie met weinig melk
) Maar,is de kleur van de bougie wel een goede indicatie na amper 200m rijden ofzo?(weet al dat de kleur van bougie niet alles zegt
) en kan het überhaupt wel dat er dooreen,vermoed ik dan,te kleine sproeier de brommer te warm word na slechts 200m?
De kabel van de tempsensor in de is wel gebroken,maar heb daar nooit last mee gehad...
Ligt het dan hieraan of kan dat niet?
Ik ben wel een noob in afstellen,het is de eerste keer dat ik dit doe,daarom speel ik liever meteen zeker door het te vragen
PS: "setup"
-ori cilinder
-carb en luchtfilter nu ontgrenst
-begrensde lv6
-sproeier 70->nu dus 82
